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以大众为跳板江淮能否凭借瑞风S4起飞?|车业杂谈_北京赛车一天

发布日期:2019-02-03 11:19来源:未知

  在雷诺、日产、三菱联盟之前,车企老大一直是大众丰田轮着坐的。坊间还流传着一句话:“丰田是世界的丰田,大众是中国的大众”。据数据显示,大众品牌在2018年全球销量达624万台,其中中国销量达311万台,对大众来说,中国市场比欧洲大本营还要重要。大众之所以在中国如此吃香,除了摸透中国消费者需求、喜好之外,德国人一直以来的保持的精工品质也是重要原因。

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  2017年6月,在中德两国总理的共同见证下,江淮汽车600418)与大众正式签署合资合同。同年年底,江淮大众汽车有限公司注册成立。大众与上汽集团600104)合作,可以理解,上海是中国通往世界的一张名片。大众与一汽集团合作,也可以理解,毕竟被大家称为“共和国长子”。那么大众为何要选择江淮,一家在消费者眼中,甚至可以称为“平平无奇”的车企?

  江淮是国内最早一批进入汽车行业的企业。1964年,巢湖机械修理厂正式更名为巢湖汽车配件厂,并在一汽、南汽等多方支援下,逐渐具备了自主制造整车的能力。1968年,巢湖汽车配件厂第一辆2.5吨载货汽车诞生,并得到了时任国务院农业部部长余秋里的高度赞赏。完成“向九大献礼”的生产任务后,工厂更名为“江淮汽车制造厂”。

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  在随后的二十多年,江淮一直在商用车领域耕耘,并开发出了国内第一台后置发动机客车底盘。在很长一段时间内,江淮都是国内商用车领域的佼佼者。特别在客车蓬勃发展的90年代后期,江淮就是客车界的一块金字招牌。2002年,江淮第一台多功能MPV下线,拉开了江淮向乘用车领域转型的序幕。虽然相比其他自主品牌,江淮进军乘用车市场稍晚,但江淮是少数在三大件方面拥有深厚技术储备的车企之一。

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  打动大众汽车的或许正是江淮这种“多做少说”的造车精神,但是要造高品质的汽车,光有精神是不够的。根据双方合作协议,江淮汽车投资了2亿多元对生产线进行了升级,包括发那科(Fanuc)机器人、自动化焊接设备等各种自动化制造设备,还有湿度检测仪、超声波焊点分析仪等多种先进的无损检测设备。当然还有TLD点控制设备这种对车身细节进行精准量化的设备,以全面满足大众汽车的生产标准。

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  说到与合资品牌的共线共线与大众思皓的共线生产仅仅是共用生产设备吗?其实更重要的是引入了VDA6.1质量管理体系,VDA6.1是德国汽车工业联合会(VDA)制定的德国汽车工业质量标准,是在ISO 9001的基础上,适当增加了来自汽车工业实践的特殊要求。可以说,VDA6.1称之为最严苛的汽车质量管理标准,一点不过分。

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  为了满足大众严苛的质量管理要求,江淮对工人进行了大量培训,同时对制造流程进行了量化、优化。比如过去某工位的量化指标仅为二三十项,如今瑞风S4的生产线项,对生产工艺的要求更加细化、精准。而且在各个重点环节,都有大众来自德国的专家进行质量把控。

  此次车业杂谈应邀参观瑞风S4的生产线,同时也在江淮的试车场对瑞风S4进行了实车体验,其中给车业杂谈印象最深的是瑞风S4的底盘表现。在8万元级别的小型SUV中,底盘表现好的车型,少之又少:或是偏运动调校,侧向支撑到位,但是零散的震动非常多;或是偏舒适调校,滤震效果好,但是路感不清晰,特别是在弯道中的支撑不到位,弯道极限很低。

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  当我们驾驶瑞风S4以65km/h的平均速度进行绕桩测试时,能感受到底盘的侧向支撑非常到位,给驾驶员很足的驾驶信心。当车辆经过鹅卵石这种连续颠簸路面时,驾驶员能得到较清晰的路感,但是传递到车内的震感并不松散,底盘非常有韧性。瑞风S4优秀的底盘表现,除了江淮深厚的底盘技术储备,与大众专家的精心调校也是有关系的。

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  瑞风S4另一项巨大优势则是智能化。自主品牌的智能化,特别是语音控制方面,是要优于合资品牌的。或许是同在合肥的地缘优势,瑞风S4是首款搭载科大讯飞002230)3.5语音控制系统的车型,语音识别更加精准,语义识别控制更加丰富。比如驾驶员说:“我要抽烟。”语音控制系统则会打开部分左侧车窗和天窗,如果是副驾驶说的,则会打开部分右侧车窗和天窗。而且经过我们多次实车测试,该功能并没有出现误判。

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  除了语音控制,瑞风S4的远程控制功能也非常强大。通过手机端APP,用户可以查看车辆的车窗状态,并可以远程控制。在夏、冬季这种气候不太舒适的季节,用户还可以在用车前,通过手机提前开启车内空调。此外,在如今越来越复杂的地下停车场,寻车功能也是非常实用的。

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  写在最后:瑞风S4在上市不到2个月的时间内,订单已经突破了1万5千辆,这在小型SUV市场其实是个非常难得的成绩了。随着越来越多的人了解到瑞风S4,它成为江淮汽车的“爆款”,几乎是板上钉钉的事。

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  相较于一款产品的热销,瑞风S4带给江淮更多的,是更先进的生产设备,以及更严谨的质量管理体系。据江淮负责人表示,除了瑞风S4这条生产线,其他生产线也将陆续实现同水平的生产设备和同标准的品质管理。江淮能否以大众为跳板,实现一个质的飞跃?值得期待。

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