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为什么老车更适合玩越野?哪些值得入手?_赛车pk10手机开奖直播

发布日期:2019-01-08 14:21来源:未知

  男人都喜欢车,年轻的时候钟情跑车,但随着年纪的增长,不少朋友都会逐渐爱上越野车。不过大多数人只是喜欢它们粗犷的外形,还有那高高在上的驾驶感,真正拿去越野的却不多,可只要真正去跑一次越野,你就会体会到越野车真正的乐趣。

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  问题:自己开车也有几年了,前阵子跟哥们去跑了趟丛林越野穿越,那种感觉太棒了,回来忍不住也想入辆越野车跟着玩玩。哥们建议我直接找辆二手车跑越野,说这些老家伙更适合,它们现在大多数玩的是老的帕杰罗,二手3-4万就可以了,但我个人不太喜欢这车的外观,还有什么更合适的选择吗?车价预算希望控制在10万以内吧。

  如果是玩丛林越野,选择二手车确实会更为合适,最起码不必心疼被树枝划伤了,也无需担心大石将底盘碰花,而且从纯越野角度来看,不少老车确实在设计上会更有优势。除了老帕杰罗以外,像铃木吉姆尼、丰田霸道LC90、三菱速跑也同样适合玩丛林越野,而且二手也比较好找。

  老款的硬派越野车多采用非承载式车架,比现在流行的承载式车架更适合越野,这也是为什么许多车迷钟情于老越野车的原因所在。

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  这车相信大家都非常熟悉了,在拆车君看来它的底子很合适丛林越野,虽然发动机只有1.3L,可配合加力档还是能完成许多高难度的越野,最重要的是其车身轻巧,这对于丛林越野是很重要的。不过这车早已被奉为神器,二手价格高企,即使是超过10年的老车,市场上的要价也往往超过7万,假如年份再新些,价格就直奔10万了,而且这车跑铺装公路确实太肉,高速超车那个累呀!

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  LC90的车龄不小了,即使是尾期距今也有15年,已经需要一年两审。但如果我们忽略这个问题,还是辆很值得我们入手的经典硬派越野车,在这个级别里,LC90的车身偏窄,原厂就有很不错的离地间隙,即使原装也能胜任高强度的越野。高配的3.4L发动机有很不错的扭力输出,最重要的是丰田车的品质可靠,要比同年份的三菱更耐操。但毕竟LC90的重心过高,轮距也较窄,翻车事故并不少见,所以我们在选择二手车时应特别注意车壳顶部的状况。

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  我们这里说的是2003年开始在北京生产的北京赛车,它采用了老帕杰罗V31的底盘,搭配第一代纯机械式的超选四驱系统。虽然它在北汽生产,但国产化率并不高,质量还是很不错的。这种冷门车在二手市场上的价格比较合理,只要4-6万元就搞定,车龄也相对较新一些,但在淘车时务必选择3.0L的车型,毕竟乞丐版的2.4L只有两驱,浪费了这么好的硬派底盘。

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